Ukas postkort 43/2011: Vesterveien

Vesterveien åpnet 11.juli 1953 og var opprinnelig den 700 m lange strekningen fra Kittelsbukt til krysset ved Herlofsholla. 

Dette krysset ble lagt om til Arendals første rundkjøring i 1956 og er nå kjent som rundkjøringa ved Dampen, mens Vesterveien nå er navnet på hele strekningen til Vippa bro langs riksvei 420. 

Før Vesterveien åpnet var Strømsbuveien byens hovedinnfartsåre fra vest, men denne veien var svært smal. Stadsingeniør Leif Ødegaard foreslo derfor allerede i 1935 at det burde bygges ny vei langs fjellet ned til Kittelsbukt, men ble gjort til latter. 

Tanken modnet seg imidlertid og i juni 1945 vedtok bystyret at den nye veien skulle bygges, samtidig som man også skulle ruste opp andre innfartsårer.

Kittelsbukt ca 1920. Her går Vesterveien nå. 

Arbeidet med veien startet i 1946 og pågikk i over sju år. Seks hus måtte rives og hele 20.000 kubikk fjell måtte sprenges bort og fylles ut langs Kittelsbukt. Totalt gikk det med over 5 tonn dynamitt. 

Åpningen av Vesterveien lørdag 11.juli 1953. Bilde fra Agderposten.

To tusen mennesker møtte opp til åpningen. Snoren ble klippet av to-årige Live Jørgensen.

Åpningen var et stort framskritt for trafikkavviklingen ut og inn av Arendal sentrum. Flaskehalsen i Strømsbuveien var borte og større busser og lastebiler slapp å kjøre omveien om Myrene, Kloppene og Blødekjær for å komme til og fra byen. 

Hele gildet, medregnet opprusting av andre tilførselsveier, kostet kommunen ca 2,2 millioner kroner. I tillegg bidro staten og fylket med ca 1,5 millioner.

Vesterveien på 1950-tallet.

En mur bestående av rød Fjæregranitt kler den siste strekningen ned til byen. Dette er stein som tyskerne fikk hugget ut under 2.verdenskrig. Planen var å bruke granitten til et stort seiersmonument for Det tredje rike i Tyskland etter krigen.


Vesterveien oktober 2011. Bilde: Vidar Aas.

Kilder:

Agderpostens e-arkiv
Wikipedia